Trackday in Zolder

Het circuit werd in juni 1963 officieel geopend door de Belgische minister van Verkeer, met advies over het circuitontwerp van John Hugenholtz Sr. — de Nederlandse ontwerper die al verantwoordelijk was voor Zandvoort en destijds werkte aan Suzuka in Japan. De Formule 1 verhuisde in 1973 naar Zolder nadat Spa-Francorchamps als te gevaarlijk werd beschouwd, en (met uitzondering van twee races op Nivelles-Baulers in 1972 en 1974) was Zolder tot 1982 de thuisbasis van de Grand Prix van België. Zolder wordt voor altijd geassocieerd met de dood van Gilles Villeneuve, die op 8 mei 1982 omkwam tijdens de kwalificatie voor de Belgische Grand Prix toen zijn Ferrari 126C2 op de top van de Butte-helling in botsing kwam met de langzamere March van Jochen Mass. De bocht waar Villeneuve omkwam, is sindsdien omgevormd tot een chicane en ter nagedachtenis aan hem vernoemd: de Villeneuvebocht. Andere benoemde bochten zijn onder meer de Eerste (bocht 1), een linksbocht met afnemende straal waar hard geremd moet worden (algemeen beschouwd als de interessantste bocht van de ronde en berucht om de chaos in de eerste ronde), de Sterrenwachtbocht, een bocht naar rechts met dubbele apex, de Kanaalbocht (genoemd naar het Albertkanaal waarlangs het circuit loopt), de Lucien Bianchi-bocht – een bocht van 90° naar rechts die uitkomt op het rechte stuk aan de achterzijde –, de Terlamenbocht en de laatste bocht. Tegenwoordig is Zolder gastheer van de 8 Hours of Zolder in het FIM Endurance World Championship, de DTM, de FIA WTCR en het Belgisch motorkampioenschap, en is het veruit de drukste locatie voor trackdays voor motoren en auto’s in België.