Trackday op de Red Bull Ring

Het oorspronkelijke circuit op deze locatie, de legendarische Österreichring, werd op 19 juli 1969 geopend ter vervanging van het hobbelige en gevaarlijke circuit op het vliegveld van Zeltweg (1958–1968). De uitgestrekte hogesnelheidsbochten van de Österreichring door de Steirische heuvels vormden van 1970 tot 1987 het toneel van 18 opeenvolgende Oostenrijkse Grands Prix, voordat het circuit vanwege veiligheidsoverwegingen uit de F1 werd gedegradeerd. In 1995–1996 volgde een volledige herinrichting door Hermann Tilke, waarbij het parcours werd ingekort van 5,942 km tot 4,326 km en de oorspronkelijke snelle bochten werden vervangen door drie krappe bochten naar rechts, in een poging om inhaalmogelijkheden te creëren. Het ingekorte circuit werd omgedoopt tot de A1-Ring nadat mobiele-telefoonprovider A1 een groot deel van de verbouwing had gefinancierd, en was tussen 1997 en 2003 gastheer van de F1, voordat financiële problemen het circuit sloten. Dietrich Mateschitz van Red Bull kocht het stilgelegde circuit in 2004 en heropende het in mei 2011 als de Red Bull Ring, waarna het in 2014 terugkeerde op de Formule 1-kalender als de Grand Prix van Oostenrijk. De eerste bocht – de steil omhoog lopende, zwaar remmende rechterbocht die naar de tweede sector leidt – werd omgedoopt tot Niki Lauda Kurve na het overlijden van de drievoudig wereldkampioen in 2019. Andere benoemde bochten zijn onder meer de Castrol Kurve, de lange Remus-bocht naar rechts (bocht 4, vernoemd naar de uitlaatfabrikant en tegenwoordig algemeen beschouwd als de beste inhaalmogelijkheid op het moderne circuit), Schlössl, Rauch, de steile, bergopwaartse Würth-Kurve en de Red Bull Mobile Kurve. De Red Bull Ring is sinds 2016 elk jaar gastheer van de MotoGP (de eerste Oostenrijkse motor-Grand-Prix sinds de Salzburgring in 1994 zijn homologatie verloor), de F1 Grand Prix van Oostenrijk en de DTM.