Trackday @ Motorsport Arena Oschersleben

Het circuit werd tussen juli 1995 en juli 1997 aangelegd voor een bedrag van 58 miljoen euro en opende op 25 juli 1997 als Duitslands vierde permanente racefaciliteit, na de Nürburgring, Hockenheim en de Sachsenring. Het 11–13 m brede circuit heeft een netto hoogteverschil van 23 m en wordt met de klok mee gereden. Oschersleben heeft een aparte configuratie voor motorfietsen, waarbij de scherpe linkse bocht is vervangen door een minder scherpe variant die is ontworpen om de veiligheid van de motorrijders te vergroten. Oschersleben was gastheer van het FIM Superbike-wereldkampioenschap (1999–2006), het FIM Endurance World Championship 8 Hours of Oschersleben (sinds eind jaren negentig — al meer dan twee decennia een van de klassieke EWC-evenementen), het Duitse IDM Superbike-kampioenschap en een historische ronde van de DTM. Het gladde wegdek, het relatief smalle tracé en de technische mix van langzame en snelle bochten hebben het tot een van de meest gerespecteerde clubracecircuits in Noord-Duitsland gemaakt, en tot een bestemming waar het hele jaar door trackday-rijders uit Nederland, Denemarken en Polen, maar ook uit Duitsland naartoe komen.